中国WZ551指挥车——“解放军的‘高原指挥车’，能爬坡能抗冻”
外号：“中国‘指挥猛士’”“WZ551家族的‘大脑款’”“高原‘移动司令部’”
不正经解读：
WZ551指挥车是“指挥车界的‘高原猛虎’”——基于WZ551轮式装甲车改造，装了北斗导航系统（像“战场GPS”）和加密电台（像“战场加密微信”）。解放军爱它像爱“高原神器”：“边防指挥？开它过去，能在海拔4500米的山上‘开会’，比帐篷舒服多了！”
它的装甲能防12.7毫米穿甲弹（像“穿了件防弹外套”），最高时速85公里（比BTR-80快），越野能力强（能爬30度坡、过半米深河），但长得像“方头方脑的吉普”（车身高2米），容易被当成“普通运兵车”（士兵：“得挂‘指挥’红旗，不然敌人以为是‘送物资的’”）。
隐藏槽点：
电子设备“怕冻”：零下30度，北斗系统容易“罢工”，得像“暖宝宝”一样捂着；
空间小=“挤得慌”：指挥舱只能坐5个人，像“小型面包车”；
油耗高=“喝油如喝水”：百公里25升油，像“开个移动加油站”。
冷知识：
WZ551是“中国第二代轮式装甲车”（1990年定型），指挥车是“WZ551A”的改进型（加了指挥设备），曾在汶川地震中当“临时指挥中心”（士兵：“那时候没它，指挥都乱了！”）。
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